電子ブレーカーとは｜電子ブレーカーの特徴と仕組み

電子ブレーカーの仕組み

電子ブレーカーとは、実際の電流値とその時間を計測するCPUが内蔵されたもので、JIS規格の許容範囲最大まで使用できるようにプログラムされています。例えば、定格の150～190％の電流値でもブレーカーが電流を遮断するまで30分の猶予があります。 規格の最大値で作動する電子ブレーカーとメインブレーカーの容量で契約電力を決める主開閉器契約を組み合わせることで、大幅な電気基本料金の削減が可能となります。
また、お客様の設備の稼働状況を細かく調査し、絶対に遮断しない容量のブレーカーをご提案させていただきますので、安全面に関しても安心して導入いただけます。

電子ブレーカーの動作特性

通常のブレーカーの仕組み

通常のブレーカーは「熱動式」と呼ばれています。二種類の金属を張り合わせたバイメタルという合金を使用しており、電気が流れることで生じる熱を利用した膨張率の違いにより遮断する仕組みです。
例えば、皆様のご家庭で定格40Aのブレーカーが設置されているとして、短時間であれば40A以上の電流が流れても遮断するとは限りません。通常のブレーカーはこのように非常に曖昧な動作をするので、定格以上の電流が流れても決められた時間内に遮断すればよいとJIS規格でその範囲が決められています。
JIS規格とはJapanese Industrial Standardsの略で、日本の工業製品に関する規格や測定法などが定めている日本における国家規格です。

通常のブレーカーの仕組み

• 1.金属は熱くなると膨張しますが、
  その膨張率は金属により異なります。

• 2.膨張率が異なる2枚の金属を張り合わせる（バイメタル）ことで、暖められた金属は湾曲するようになります。

• 3.このバイメタルの性質を応用して、電気を遮断します。